提高鋼帶機鋼絲繩壽命的幾點意見

來源：網絡|發布時間：2023-03-02 14:08:30| 瀏覽數：...

鋼絲牽引膠帶輸送機（簡稱鋼帶機）是礦山運輸機械的換代產品。它具有運輸距離長、運輸速度快、運輸能力大、能源消耗少的突出優點，因此近年發展較快。國外在礦山開發、港口裝卸、高爐裝料、固海造田方面獲得廣泛應用。國內首先在煤礦中普及應用，既能運煤，又能運人，深受礦工們的歡迎。

然而，目前普遍反映鋼絲繩和輪襯壽命較低，更換鋼絲繩和輪襯所花費的費用太高，需急待解決。鋼絲繩和輪襯是矛盾的兩個主要方面，一方面取決于鋼絲繩的制造質量，另一方面與鋼絲繩的合理選型和使用有關。后者至為重要，又往往被忽視。為此，從鋼絲繩的合理選型和使用角度，對提高鋼帶機牽引鋼絲繩壽命提出幾點粗淺的意見，供研制、使用鋼帶機的部門參考。

一、鍋絲繩的合理選型實踐表明，在保證安全系數的條件下對鋼絲繩結構進行篩選，往往可以取得事半功倍的效果。鋼帶機牽引鋼絲繩作為無極繩使用，受拉、受壓、受磨固然很激烈，但是，鋼絲繩多次改向和經過滑輪所造成的彎曲疲勞是不容忽視的。鋼絲繩不但有單向彎曲，還存在著反向彎曲（S型彎曲），更加促進了鋼絲繩的疲勞壽命急速減低。這些易見的鍋絲繩彎曲，我們統稱為一次彎曲。如果不恰當地采用了普通的6×19或6×37點接觸鋼絲繩做牽引繩，由于不同層鋼絲間相互交叉呈點狀接觸，鋼絲繩中的鋼絲在工作間要發生二次彎曲。二次彎曲所造成的鋼絲疲勞遠遠比一次彎曲為甚，這就是普通點接觸鋼絲繩短壽的主要原因。大量實踐表明，線接觸鋼絲繩的使用壽命比普通點接觸鋼絲繩提高一倍左右。因此，國外礦用鋼絲繩絕大部分采用線接觸結構。點接觸鋼絲繩結構如圖1所示，線接觸鋼絲繩結構如圖2所示。

線接觸鋼絲繩的股繩系采用多工字輪鋼繩機一次捻成，各層鋼絲具有相同的輪距，采用不同直徑的鋼絲捻制，內層絲較細，而外層絲較粗，既有足夠的柔軟性，又有足夠的耐磨性，更加符合鋼帶機的要求。各層鋼絲間呈線狀接觸，使壓強減少，無層間鋼絲的交叉，鋼絲繩工作時鋼絲無二次彎曲之害，大大延長了使用壽命。鋼絲直徑匹配合理，鋼絲繩斷面填充系數較大，相應地提高了安全系數。

在線接觸結構鋼絲繩中，一般又分西魯式、互林存式和填充式三種類型。各具特色，往往在不同的場合獲得最佳效果。對于直徑較粗的鋼絲繩，為了改善鋼絲繩的柔軟性，減小因鋼絲直徑增加帶來的危害，往往以多絲復合結構為主。特別應該指出的是，填充式和西魯—一互林吞混合結構，兼有各種結構之長，受到普遍的好評。如6×W（31）、

6×W（36）、6T（25）、6T（29）等典型結構，應用范圍很廣。同樣直徑的鋼絲繩，6×W

（36）比6×（19）柔軟得多，導輪直徑（D）與鋼絲直徑（）的比值較大，抗彎曲疲勞壽命也非常之高。從圖3和圖4可以看出，D/b值越大壽命越長，同向捻鋼絲繩比交互捻鋼絲繩壽命高。在相同的反復彎曲次數條件下，鋼絲繩斷絲根數與鋼絲繩本身結構關系十分密切。

導輪直徑D鋼絲直徑6鋼帶機本身就是一個典型的鋼絲繩彎曲疲勞試驗機，鋼絲繩的壽命基本取決于鋼絲繩本身的抗疲勞能力。圖5是B種鋼絲繩在安全系數等于6的條件下，各種比較優秀的線接觸鋼絲繩與6×（37）點接觸鋼絲繩（普通結構）的壽命比較曲線。由于鋼絲繩結構決定了鋼絲繩壽命成倍的變化，因此，應特別注意鋼絲繩的合理選型。目前國內鋼帶機使用繩徑為30一40mm，采用6×（19）線接觸結構，雖然比6×19壽命長，但不一定是最佳品種。圖5中7個品種，除6×W（41）目前仍受

設備限制外，其余全可以大量供貨。如能在鋼帶機上進行品種篩選，積累可靠的資料，對推進礦用鋼絲繩的產品換代是會有益的。

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一6xf1（254080120160200返復彎幽次數<10圖4鋼絲絡結構對鋼絲繩壽命和新絲的影明鋼絲繩結構的選擇，一方面要注意考慮使用場合，另方面又要考慮鋼絲繩直徑和外層絲直徑大小。一般外層絲直徑為2.0mm左右為佳，鋼絲繩的強度高而韌性又好，柔軟性和耐磨性適中?，F在大量采用6×（19）一40

mm鋼絲繩，鋼絲繩就偏硬，鋼絲直徑也偏大。煤礦巷道不允許將導繩輪（或分繩輪）做得很大，更應注意D/8比的大小。西、互混合結構線接觸鋼絲繩的直徑，可按下述范圍選用：