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來源:網絡|發布時間:2023-03-02 14:10:39| 瀏覽數:...
鋼絲繩的結構型式繁多,由于它們的使用條件不同,損傷現象便不一樣;加上各使用單位規定的報廢標準又不一樣,因而使用壽命差別很大,有的短至1~2個月,有的長達5年以上。準確地判斷鋼絲繩的使用壽命是比較困難的。已經有很多國家為此做了大量的研究工作,但并未獲得滿意的結果。目前我國對各種用途的鋼絲繩尚未擬定一套完整的報廢標準,這有待于今后不斷地積累經驗,逐步加以總結。
一、鋼絲繩的安全系數及卷筒直徑鋼絲繩的使用壽命除了使用條件以外,還與鋼絲繩的設計安全系數及卷筒直徑有密切的關系。鋼絲繩的安全系數表明鋼絲繩在使用中的安全可靠程度,在相同的載荷情況下,如安全系數小,相應的壽命常比較短,斷絲多;反之,如安全系數大,則壽命長而斷絲少,如圖1所示1。顯然,安全系數小,意味著鋼絲的應力大,易于斷絲。
把相同結構規格的鋼絲繩用在不同形式的彎曲疲勞條件下進行疲勞試驗,其安全系數與疲勞次數的關系如圖2所示“]。從圖2還可得出結論,即安全系數越大,彎曲疲勞壽命越高;滑輪直徑越大,疲勞壽命也越高。
1.安全系數
安全系數應根據具體工作條件和使用情況確定。
根據起重機安全管理規程規定400
(1)帶有小鉤、小環供吊掛用的鋼絲繩,安全系數一般不得小于6。
(2)機動起重機用的鋼絲繩,安全系數不得小于5.5;不經常使用的起重機亦不得小于5;使用頻繁的,如冶煉、鑄造用的起重機不得小于6。
(3)手動起重機用的一般不得小于4.5。
(4)專供升降起重臂和用作橈桿起重機的拉索不應小于3.5。
(5)載容電梯用的鋼絲繩安全系數一般不小于10。
(6)煤炭工業部制訂的《煤礦保安暫行
規程》規定,升降人員用的鋼絲繩安全系數不得低于9。
2.滑輪和卷筒簡的直徑
在選擇滑輪和卷筒直徑時,應使鋼絲繩彎曲半徑較大,減少彎曲應力。但也不能過大,以免影響整個設備的體積過大。根據日本機械學會裝卸運輸機械部門委員會對主要的煉鐵、表1鋼絲繩直徑和滑輪直徑的關系
鋼絲繩|輪徑與繩|滑輪|平衡輪|滾筒直徑|徑比
(毫米)|D/a |最小最大最小最大最小最大14|輪徑275 |360 |140 |168 290 964
D/d 19.sl26 |10 |12 |20.733.116|輪徑|300|466 |154|400|360|700
D/d |18.729.19.6|25 |22.543.718|輪徑|355 |500|180|500|400|1000
D/d |19.7|27.8l9.9|27.8|22.585.520|輪徑001600|200800|500|720
D/d 20 80 |10 |80 |25 |3622|輪徑350|660|212|550|572|850
D/d 2o.530 96 |25 |26 |38.624|輪徑g00|77o|240|722|460|776
D/d |16.6l82.1|20 |30.1|19 |82.326|輪徑|s20|90o |220 |780 |625 |s82
a/d 20 |34.68.5 |30 |24 |83.928|輪徑|620|1140308|1140|600|114D/d |22.140.7|11|40.7121.440.732n|輪徑|s60|930|300|840|510|1200
D/d |18.831 |10 |28 |17 |4022|輪徑|640|1200480|800|480|1250
D/d |16.837.515 |25 |15 |3934|輪徑850|1000
D/d 25 |29.428|輪徑|1034||1235D/d |28.7 ||34.338|輪徑|2500||2500注:d-鋼絲繩直徑D一滑輪或滾筒直徑
造船機械、車輛、基建和碼頭等20多個單位調查,實際采用的鋼絲繩與滑輪、平衡輪和滾筒的直徑比如表1所列。
國外關于鋼絲繩直徑與滑輪直徑的比值規定有:
(1)英國標準BS302和621附錄A推薦及英國“選擇和設計鋼絲繩的幾個方面”(“匯總如表2表2的數值適用于鋼絲繩的提升速度在61米/分以下。如果速度提高,則每增加速度30.5米/分,滑輪直徑要增大5%。
表2鋼絲繩結構|D/d最小值6X(19)西魯式|306W(19)瓦林吞|306×246T(21)填充式|266X(31)
226×6134×7|19
(2)美國石油學會標準(AP1)附錄RP9B第二部份規定:當考慮彎曲為主時,滑輪直徑按A欄??;若要求起重設備重量輕、結構緊湊,滑輪直徑按B欄?。?。具體數值見表3。
(3)日本起重機安全規程規定,不同結構鋼絲繩的直徑與滑輪直徑的最小比值見表4。
(4)德國DIN4130對卷筒和滑輪直徑規定按下式計算:
D=CVp=c.d式中:P一鋼絲繩的最大張力,公斤;C一按起重機分類劃分的系數(見表5),指鋼絲繩
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